風之足跡

2017.11.04 追分車站《市定古蹟》～海線五座古樸木造車站之五 (台中大肚)

▲追分車站曾為臺中縣縣定古蹟，今為臺中市市定古蹟。 

▲追分車站為台鐵海線上五座還留有早期日治時代保留下來的木造車站之一。

台鐵海線上有五座還留有早期日治時代保留下來的車站，至今也將近有百年歷史了，由北至南分別在苗栗的談文車站、大山車站、新埔車站以及台中的日南車站及追分車站，都是一座座珍貴的「古蹟」了。九月、十月已拜訪及記錄了「談文車站」、「大山車站」、「新埔車站」、「日南車站」，但最後一座、應該也是最有名的「追分車站」，由於位處台中南邊的大肚，就比較難找到機會順道拜訪。這天至南投信義鄉爬山，回程於名間轉往二水，在拜訪過幾個臨時追加的基石目標後，便特意由員林轉往國道一號北返，於王田交流道接台一線，不久即抵達位於一條小街道內、距台一線不遠的「追分車站」、繼續海線五座古樸木造車站的第五座、也是最後一座的造訪。不過這次與「日南車站」一樣，只能拍拍〝夜景〞，而且這次抵達時已是將近晚上十一時的夜深人靜時刻了。

在維基百科「台中市文化資產」中介紹很清楚，台中市直轄市定古蹟，有三種類型，(1)原國家三級古蹟，1997年4月以前公告為國家第三級古蹟（屬內政部評定）；(2)原臺中縣市定古蹟，1997年4月以後公告之省轄市（縣）定古蹟；(3)升格後直轄市古蹟，2010年12月以後公告之直轄市定古蹟。「追分車站」屬於以上分類(2)，即原臺中縣市定古蹟，1997年4月以後公告之省轄市（縣）定古蹟。「追分車站」位於臺中市大肚區，為臺灣鐵路管理局海岸線、成追線的鐵路車站。「追分」（おいわけ）為日文漢字，為「分岐路」之意，因早期縱貫線行至追分這裡之後路線開始分歧，其中一邊繼續沿海岸線通往彰化，另一邊則經成追線通往山線之成功車站，形成三角線而得名，而在日本也有多個因為相同緣故而命名為「追分」的車站存在。除了站名的淵源之外，本站也因販售「追分－成功」紀念車票而聞名，其餘票證一律使用電腦製票。

2017.11.05 2017桃園第三屆花彩節〈龍潭場區〉

▲2017桃園花彩節龍潭場區位於上林自行車步道週遭農地。   

▲2017桃園花彩節龍潭場區活動期間：2017年11月11日-11月19日。 

一年一度的「桃園花彩節」於10月28日起至11月26日分別在楊梅、中壢、蘆竹、大溪四大主場區，以及圓光寺、龍潭、平鎮三區副場區陸續登場。除了規劃有4大主場區加上3個副場區外，也結合AR科技，讓民眾可以體驗真實花海與虛擬花海結合的樂趣。每年的桃園花彩節均以大規模花海作為主打，各花區也打造有專屬特色花海。4大主場其中楊梅為漸層花海，中壢推出向日葵花海，蘆竹有首次出現的黃金大波斯菊，大溪則是可以一邊賞花海，一邊觀賞黃金稻田，每一處都各具特色。「楊梅場區」最早開跑，對於我們來說是也是車程最近的場區，10月29日已經去參觀過了，今天(11月5日)雨過天晴，由昨日的壞天氣轉為好天氣，正好到龍潭郊區庭園餐廳參加小學同學會，結束後順道去11日才要開跑的花彩節龍潭場區看看，果然已經有美麗花海可欣賞了。時間因已接近黃昏時刻，只能匆匆繞行拍照，還好這裡常來、路況熟悉，開車遶至最靠近場區的小路旁停車，附近就是龍潭花彩節場區的百日草花海、波斯菊花海及向日葵花海的活動場地，在夜幕低垂前、也大致遊覽了這三處主要花海區，而且離去前還有火燒雲及插天山雲瀑的大自然美景作為美麗的句點，也令人帶著喜悅的驚嘆號而回！

◎以下為2017 桃園第三屆花彩節各廠區的活動時間及展出地點資訊：

2017.10.21 車亭服務區「3D立體動物彩繪」、建中國小「3D彩繪階梯」 (苗栗三義)

▲三義車亭服務區3D彩繪區指標。  

▲三義車亭服務區3D彩繪拍照示意圖 。 

在苗栗西湖逛過西湖國中〈彩繪校園階梯〉、西湖彩繪村、西湖老街〈店仔街〉及一些古蹟後，下一個目標就是另一個苗栗3D彩繪區～「三義車亭服務區3D立體動物彩繪」，由西湖前往車亭服務區途中，也會經過2016/01/01完成的建中國小「3D彩繪階梯」。雖然去年2016/05/17及今年曾造訪過兩次，也逛了週遭巷弄的彩繪圖案，不過照片並未整理起來，這次經過就順道再拍一次照片。建中國小「3D彩繪階梯」的遊客依然很多，拍攝依然不易，但假日前來就是如此，遠遠拍攝遊客踩在3D彩繪階梯圖案，看起來也是蠻生動的。

「三義車亭服務區3D立體動物彩繪」應該是在今年七月才有的，以前常在這裡暫停歇腳，並未發現此處有3D彩繪，而現在苗栗三義車亭服務區的公共廁所已有了技術精湛、幾乎充滿了整間廁所的3D彩繪。在年中有一名曾姓網友在臉書「爆廢公社」上，貼出這些3D彩繪作品，這些3D彩繪將車亭服務區的公共廁所搖身一變為動物園。像是霸氣的黑猩猩、搞笑的蒼蠅聞大便、翻白眼的貓頭鷹等，搭配正在上廁所的民眾，看起來很有趣。

其實這名曾姓網友名為曾進成，過去就曾用擅長的3D彩繪，創作吸睛逗趣作品，在嘉義布袋好美里，也跳脫一般彩繪村常出現的卡通畫風，以台灣少見的3D戶外彩繪，結合好美里漁村特性，將村裡養殖的石斑魚、鮮蚵等海洋物種，活靈活現畫在牆上，讓民眾走到哪個角落都好想拍照。三義車亭服務區因三義天梯3D彩繪近年來爆紅，而車亭服務區在國道一號三義交流道口，也是三門面，剛好服務區的業務主管數年前在嘉義縣布袋鎮好美里3D彩繪村，請揮汗作畫的曾進成喝飲料結緣，也促成雙方合作，只要不涉及政治、宗教，題材由曾進成自由發揮，於2017年七月完成彩繪，，而這些活靈活現的擬真畫面，也吸引不少遊客前來欣賞，服務區進場人數也有明顯增加了。

2016.08.20 金刀比羅神社〈砲台山〉《縣定古蹟》 (宜蘭蘇澳)

▲砲台山鳥瞰蘇澳海景之ㄧ。 

▲砲台山鳥瞰蘇澳海景之二。 

2016年暑假花東山行第一天經過蘇澳時，被台九線砲台山指標所吸引，其實以前也曾經過、注意到其指標，只是山行匆匆，就一直未能順道一訪。今天決定抽點時間上去一探，才發現砲台山也是日治時期的「金刀比羅神社」遺址，但因為是臨時拜訪，有些神社遺物沒能仔細尋訪，像階梯(昔日參道)盡頭雜草間的鎮座基石即遺漏了，天君廟旁的石燈籠及原主要參道遺跡也都未能仔細尋訪。不過看當時所拍照片，應該也是雜草叢生難以發現，以致錯過了。

蘇澳砲台山及金刀比羅社遺蹟位於宜蘭縣蘇澳鎮砲台山風景區內，日治時期於現今的砲台山上建有「金刀比羅社」 (或稱蘇澳琴平社) ，於昭和二年(1927)4月20日鎮座，社祭神為大物主命、崇德天皇。2010年10月26日以「具歷史、文化、藝術價值」、「重要歷史事件或人物之關係」之由公告為縣定古蹟。

1884年清法戰爭時，法軍攻打蘇澳，陳輝煌奉命鎮守蘇澳，因而利用砲台山山勢防禦，並於1889年興建砲台兩座及營房。1927年日本人於砲台山興建「金刀比羅神社」、警察遭難碑及涼亭一座，供奉海上交通之守護神。清領時期砲台於1992年蘇澳鎮公所執行「砲台山風景區開發事業計畫」，將北側砲台重新施作，不復原貌；南側砲台已用水泥覆蓋，並將周圍植栽移走，改建成二樓建築之廁所兼瞭望台。兩門古砲存放於蘇澳鎮公所。砲台之砲座基座為圓形、混凝土築成，圍牆牆基由頁岩砌成之後再以混凝土包覆強化之。金刀比羅社主體建築已不存在，尚存社名石柱、石桌、石椅、石燈籠及神社基座遺址等，其正殿遺址並設置蘇澳國際獅子會於1991年12月為慶祝成立21週年之雕塑一座，第一層平台以下之石梯亦於開設蘇花公路時被拆除，惟其空間格局仍大致完整。警察遭難碑碑上篆刻之「警察遭難碑」碑文已被磨除，碑體及基座保存尚稱良好，供後人憑弔。金刀比羅神社主殿及拜殿以舊照片推估應為木構建築。警察遭難碑體石材為白米溪大理石，立於雙層疊立之洗石子基座上。

2017.10.21 西湖彩繪村 (苗栗西湖)

▲西湖鄉公所前的彩繪牆。 

▲西湖鄉公所前的彩繪牆。  

昨天(10/20)週六因有事、下午才有空檔，正好苗栗還遺漏幾座郊山，不能跑遠、就到苗栗爬這幾座遺珠，雖然最後因時間不太夠用，只能爬了一座要砍路才能登頂的西湖郊山，卻因此發現以往亦曾前來攀登郊山的西湖地區，別有一番天地。今天(10/21)週日上午安排繞路去補看移往中壢忠義祠的原中壢神社的一對昭和十四年之狛犬後，便安排南下續遊昨日匆匆經過的西湖市區景點，除了特地前往西湖國中欣賞〈彩繪校園階梯〉外，再續遊昨日匆匆經過的西湖老街及意外發現的彩繪村...。彩繪畫作是從西湖老街〈店仔街〉出口右轉的西湖鄉公所前圍牆一路經賴氏家廟，直到苗34-1線終點(1.250公里)前為止，把幽靜的西湖街道裝扮得熱熱鬧鬧的....。沿途除了西湖國中彩繪及西湖老街〈店仔街〉外，也可順道造訪五龍宮天上聖母石雕神像、宣王宮(雲梯書院)、劉恩寬古宅、青錢第古宅、吳濁流藝文館、崇達公武秀才宅第、賴氏宗廟彩繪廣場等，很令人驚豔的一條鄉道。

◎20171021 西湖國中〈彩繪校園階梯〉、西湖老街〈店仔街〉 (苗栗西湖)
http://mtff98.pixnet.net/blog/post/460550135

2017.10.29 2017桃園第三屆花彩節〈楊梅場區〉

▲2017桃園花彩節楊梅場區位於上湖派出所對面、桃13線與桃111線交界處農地。  

▲2017桃園市第三屆花彩節活動已經開跑囉。

一年一度的「桃園花彩節」於10月28日起至11月26日分別在楊梅、中壢、蘆竹、大溪四大主場區，以及圓光寺、龍潭、平鎮三區副場區陸續登場。除了規劃有4大主場區加上3個副場區外，也結合AR科技，讓民眾可以體驗真實花海與虛擬花海結合的樂趣。每年的桃園花彩節均以大規模花海作為主打，各花區也打造有專屬特色花海。4大主場其中楊梅為漸層花海，中壢推出向日葵花海，蘆竹有首次出現的黃金大波斯菊，大溪則是可以一邊賞花海，一邊觀賞黃金稻田，每一處都各具特色。「楊梅場區」最早開跑，對於我們來說是也是車程最近的場區，正好週日天氣非常晴朗、也剛好有機緣，便前往共襄盛舉、花了三個多小時繞了一大圈，欣賞「2017桃園花彩節」第一個展出的活動場區「楊梅場區」的美麗花海！在楊湖路三段381之1號的老牛藝雕博覽精品館就在會場旁，館內有豐富的內容、也是很不錯的休息點，很值得順道進入觀賞，也是免費的喔！

2017.10.21 西湖國中〈彩繪校園階梯〉、西湖老街〈店仔街〉 (苗栗西湖)

▲西湖國中彩繪校園階梯。 

▲西湖國中彩繪校園階梯。

昨天(10/20)週六因有事、下午才有空檔，正好苗栗還遺漏幾座郊山，不能跑遠、就到苗栗爬這幾座遺珠，雖然最後因時間不太夠用，只能爬了一座要砍路才能登頂的西湖郊山，卻因此發現以往亦曾前來攀登郊山的西湖地區，別有一番天地。今天(10/21)週日上午安排繞路去補看移往中壢忠義祠的原中壢神社的一對昭和十四年之狛犬後，便安排南下續遊昨日匆匆經過的西湖市區景點，除了特地前往西湖國中欣賞〈彩繪校園階梯〉外，再遊昨日匆匆經過的西湖老街及意外發現的彩繪村...。依據2017年7月11日網路新聞的介紹，苗栗縣西湖鄉西湖國中是鄉內僅有的國中，也被教育部選中成為苗栗縣唯一一所發展特色遊學計畫國中，彩繪學校10公尺高、共110階的階梯，畫上西湖鄉柚子、黃金一路等西湖鄉特色，也讓「遊學」特色更深入地方。負責彩繪的藝文教學團隊教師翁已涵說，由於西湖鄉以柚子聞名，加上近年來鄉公所打造鄉內黃金一路等景點，她與團隊構思後，將地方特色和學校放風箏活動、校犬、秋千以及楓葉等融入教學計畫，使用油漆彩繪在階梯上。目前苗栗縣已有三義鄉建中國小3D彩繪階梯，也已經成為熱門景點，之前來過兩次，總是人山人海、遊客絡繹不絕，相較下雖然西湖國中的彩繪階梯視覺效果有所不同，但是這裡主要是以西湖鄉精神為號召，期盼著能讓更多人前來認識西湖鄉。

另外在西湖國中附近，還有一條西湖老街〈店仔街〉，昨日已開車往返老街兩回，今天決定停車於五龍宮停車廣場，再由這裡出發以步行方式，漫遊〈店仔街〉老街。這條老街在清朝時屬驛站的性質，早先有兩、三家雜貨店，提供日常用品，供應街坊鄰居日常生活所需，日後則漸漸有其他店家加入，例如：打鐵舖、剃頭店、中藥店、豆腐店及攝影店…等。當地人以客語說著「店仔、店仔」，後來直接音譯成「店仔街」。後來隨著時代的變遷，入口逐漸外流，店仔街也日漸沒落，一些傳統店家也不再營業了，目前只剩「百年打鐵老舖」仍維持營業，店內牆上掛了滿滿的鐵器，也算說明了店仔街曾經的風華年代。〈店仔街〉老街並不像台灣其它地方的老街充滿懷舊氣氛，因為看來大部分房舍都已改建，比較看不出來所謂老街的樣貌，歷年來，前後任鄉長為重振昔日繁華景象，提升本鄉民就業機會，促進觀光產業活動，積極向內政部營建署爭取「創造城鄉新風貌計劃」，辦理「店仔街景觀綠美化工程」，由建築師細心規劃，當地居民熱力參與推動，期盼著「店仔街」能重振昔日繁華景象，更為其帶來新風貌新景觀。

2017.10.21中壢神社銅馬〈 中壢高中〉及 2017.10.22 中壢神社狛犬〈忠義祠〉 (桃園中壢)

▲原中壢神社銅馬位於中壢高中校園內(2017/10/21)。

▲原中壢神社一對石狛犬已被移往忠義祠(2017/10/22)。

已經造訪過桃園三大神社的桃園神社大溪神社，另一座中壢神社當然也要找個時間去探訪一下。不過中壢神社殘跡僅存銅馬及一對石狛犬，分別位於中壢高中（三光路115號）及忠義祠（中北路二段與龍岡路一段交會口），10/21陪小孩去中壢高中參加107學年度高中英語聽力測驗，在等待的一個多小時，正好有充分時間尋訪原中壢神社所在地中壢高中校園內的一些神社殘跡。第二天(10/22)在南下苗栗前，也抽出一些時間繞到中壢忠義祠，看看那一對被移到這裡守護廟宇的石狛犬，沒想到距離最近的中壢神社，卻也是最晚尋訪的桃園三大神社之一。

中壢高中原址曾是日治時期中壢神社的舊址，中壢神社在台灣光復後，遭到拆毀的命運，原址成立中壢高中。原來神社所附屬的一些日式建築，早年曾被移作學校辦公室使用，但直至民國六十幾年，房舍因已破舊不堪使用改建成了新大樓，僅留存銅馬放置於校園中，也成為鎮校之寶。另外現在的陶然亭附近據說就是推測的正殿位置，還有在莊敬老樓前花圃中，有座鵝卵石隨意排列的基座，據說可能是以前銅馬的基座。校園內還有一些老照片展覽，可以看到以前中壢神社的樣貌，包括鳥居、銅馬等。位於中北路二段與龍岡路一段交會口的「忠義祠」，就在後火車站附近，蹲立於廟的拜亭兩側的石獅，即是昔日中壢神社的鎮社狛犬。台灣光復後，中壢神社遭拆毀，原神社銅馬被放置於中壢高中校園，神社狛犬則被遷至此處。石獅子基座前有「奉獻」，後有「昭和十四年十月」（即西元1939年、民國28年）等刻字。

維基百科所介紹的「中壢神社」資料：

2017.10.14 日南車站《市定古蹟》～海線五座古樸木造車站之四 (台中大甲)

▲日南車站於2003(92)年5月9日公告為三級古蹟、現在則列為台中市市定古蹟。 

▲日南車站為台鐵海線上五座還留有早期日治時代保留下來的木造車站之一。

台鐵海線上有五座還留有早期日治時代保留下來的車站，至今也將近有百年歷史了，由北至南分別在苗栗的談文車站、大山車站、新埔車站以及台中的日南車站及追分車站，都是一座座珍貴的「古蹟」了。上個月專程拜訪了「談文車站」後，這天因颱風環流影響全台天候而無法安排登山行程，就安排舊地重遊、再度拜訪位在苗栗後龍的「大山車站」及苗栗通霄秋茂園附近不遠處的「新埔車站」。離開「新埔車站」已傍晚五點過後，秋日天色早黑、天後又不佳，看看地圖又覺得繼續沿著台一線南下至大安溪以北的台中大甲地區另一座海線五座古樸木造車站之一的「日南車站」，似乎已在不遠處，於是決定加碼、繼續海線五座古樸木造車站的第四座造訪，不過這次只能拍拍〝夜景〞了。   

「日南車站」已於2003(民國92)年5月9日由台中縣政府公告登錄為三級古蹟，民國2010(民國99)年12月25日臺中縣、市合併完成，前臺中縣、前臺中市指定之縣定古蹟、市定古蹟，逕改列為直轄市定古蹟。「日南車站」～也是人稱海線五寶的秘境火車站中的其中一座車站，站體型式為木造車站，設有島式月台兩座，與站房之間是以人行地下道相連。啟用日期1922年10月11日，原舊稱為「日南驛」。

日南車站的命名源自於以往此地平埔族社名的漢譯。1922年10月30日落成啟用，日南車站是海線沿線尚存的五座木造車站之一，其與談文、大山、新埔等站採用的是幾乎一樣的建築式樣（洋和風型式的歇山頂建築），這些車站的共同特色包括位於側面的牛眼窗、破風造主結構，西式木架屋簷，以及雨淋板外牆等等。與大部分台灣小型車站常用之跨線天橋方式不同，日南車站的站房與月台之間是以人行地下道相連。

2017.10.14 新埔車站《歷史建築》～海線五座古樸木造車站之三 (苗栗通霄)

▲新埔車站於2005(94)年由苗栗縣政府公告登錄為歷史建築。 

▲新埔車站為台鐵海線上五座還留有早期日治時代保留下來的木造車站之一。

台鐵海線上有五座還留有早期日治時代保留下來的車站，至今也將近有百年歷史了，由北至南分別在苗栗的談文車站、大山車站、新埔車站以及台中的日南車站及追分車站，都是一座座珍貴的「古蹟」了。雖然對木造古樸的老車站也很有興趣，不過以爬山為主的行程中，卻也只拜訪過這五個車站中的其中一個「大山車站」而已，上個月專程拜訪了「談文車站」後，這天因颱風環流影響全台天候而無法安排登山行程，就安排舊地重遊、再度拜訪「大山車站」，之後就繼續順路南下拜訪位在通霄秋茂園附近不遠處的「新埔車站」。冒雨抵達「新埔車站」後，才想起以前在附近登山，曾順遊秋茂園，而在繞路時也曾不小心就來到了新埔車站，也被它特別的木造站體外觀所吸引、而曾短暫停留拍照，不過當時也只是隨手拍拍，應該同樣也只是拍個外觀而已吧。

「新埔車站」已於2005(民國94)年6月7日由苗栗縣政府公告登錄為歷史建築(類別：車站)，登錄之理由：「創建年代為日治時期，其建築外觀及內部機能空間運用，皆呈現出當時社會歷史背景所塑造出的空間文化氣息。為台灣少數存留之和洋風半木構造式樣之車站建築，是日治時期鐵路小站之典型。」。「新埔車站」～也是人稱海線五寶的秘境火車站中的其中一座車站，站體型式為木造車站，創建年代為大正八年（西元1919年），竣工年代為大正十一年（西元1922年）。車站構造為木造車站，設有島式月臺、岸式月臺各一座及跨線天橋。

2017.10.14 大山車站《歷史建築》～海線五座古樸木造車站之二 (苗栗後龍)

▲大山車站於2005(94)年由苗栗縣政府公告登錄為歷史建築。 

▲大山車站為台鐵海線上五座還留有早期日治時代保留下來的木造車站之一。

台鐵海線上有五座還留有早期日治時代保留下來的車站，至今也將近有百年歷史了，由北至南分別在苗栗的談文車站、大山車站、新埔車站以及台中的日南車站及追分車站，都是一座座珍貴的「古蹟」了。雖然對木造古樸的老車站也很有興趣，不過以爬山為主的行程中，卻也只拜訪過這五個車站中的其中一個「大山車站」而已，上個月專程拜訪了「談文車站」後，想要回頭找出「大山車站」照片、在一大堆老照片中卻有如大海撈針了。這天因颱風環流影響全台天候而無法安排登山行程，乾脆舊地重遊、也深入多拍些許多不同角度的照片，以前登山行程匆匆而過，應該也只是拍個外觀而已吧。

「大山車站」已於2005(民國94)年6月10日由苗栗縣政府公告登錄為歷史建築(類別：車站)，登錄之理由：「創建年代為日治時期，其建築外觀及內部機能空間運用，皆呈現出當時社會歷史背景所塑造出的空間文化氣息。為台灣少數存留之和洋風半木構造式樣之車站建築，是日治時期鐵路小站之典型。購票口前木柵欄，為台灣僅存的歷史建構物應特予保存。」。「大山車站」～也是人稱海線五寶的秘境火車站中的其中一座車站，剛好就在談文車站南下相鄰的下一站。站體型式為木造車站，啟用日期：1922年(大正十一年)10月11日。

2017.10.01 大溪神社〈及全台唯一日治相撲亭〉 (桃園大溪)

▲大溪中正公園曾是日治時期大溪神社的所在地 。 

▲ 全台唯一日治相撲亭重現大溪中正公園 。 

大溪中正公園過去也常造訪，但近年變化頗大，前次來訪時第一次參觀【大溪木藝生態博物館～壹號館】。大溪木藝生態博物館，是將整個大溪定位為「無圍牆的博物館」，讓民眾走入大溪就像走進一座博物館。由於此館為計畫中第一棟修繕開放的空間，故被稱為「壹號館」。桃園市政府後來又在大溪橋頭畔興建【透明景觀電梯】，並於2017年農曆除夕剪綵啟用，這座【透明景觀電梯】搭建後，還不曾來搭乘。大溪【透明景觀電梯】16公尺高，可從一樓搭到六樓，串連大溪橋到中正公園崖線步道，方便市民、老人、小孩及身障朋友搭乘，還能俯瞰大漢溪。今年大溪中正公園又新建了【相撲亭】，並於2017年9月17日啟用，這座【相撲亭】所在地為全台僅存日治時期的相撲場架構，也是全國第一座戶外相撲亭，外觀參考桃園虎頭山忠烈祠的「手水舍」作為藍圖設計，柱、樑等主要結構均為檜木材質，散發著濃濃的檜木香。由於最近整理了一些日治時期台灣神社遺址照片資料，查詢資料才發現原來大溪公園也曾是日治時代大溪神社的所在地，以往走訪中正公園已有數十載，這裡並不曾見過特別標示神社的相關資訊，所以也沒有特別注意到。其實這幾年感覺大溪中正公園一直有整建工程，原來這幾年大溪神社的舊址，已變成一座三層樓高的「超然亭」，「超然亭」前並重新建造了一段參拜道，參道左右側各設五座石燈籠，重現了當年神社的情景。以往除了大溪老街，武德殿等著名古蹟景點外，來到這裡也一定會看看武德殿附近的【大嵙崁】的百年歷史土地調查局圖根點及摸摸中正公園超然亭旁的【大嵙崁北】大正一年土木局基石，既然有大溪神社的招喚及相撲亭的吸引，當然又要專程來走一趟及看看基石了。

大溪中正公園建立於日治時期大正元年（1912年），歷史悠久、是台灣最早建立的公園之一。中正公園內的公園咖啡在幾年前被拆除後，原本在後方的【大溪神社】才得以重見天日，【大溪神社】建於民國21年，比桃園神社、中壢神社還早，乃紀念昭和天皇於15年前即位，當時由大溪郡營繕課長中田正明主持。拜殿、本殿屬於神明道的格式，台灣光復後，要去日本化，神社就被拆除，僅剩基座跟部分石燈、石獅。大溪神社奉祀「大國魂命」、「大己貴命」、「少彥名命」日本神話的開國3神祇。戰後神社拆除，神龕被地方社頭搶救下來，每年遶境也會一同參加。神社被拆除後，基座被蓋成「超然亭」，後來公園咖啡興建，從公園正面觀看，神社遺址幾乎被公園咖啡擋住，難怪難以讓人注意、也不太會經過此處。就如同文史工作者所言：「不管被殖民或是統治，其實這都是大溪生活的一部分，因此希望古蹟能夠保存下來，讓子孫知道，原來這裡曾經有神社。」。此行也順便重遊了大溪神社附近的大溪公會堂(蔣介石的行館)及象徵日本武士道精神的武德殿，欣喜地發現武德殿及附屬建物已重新整理並開放展覽，還有已登錄歷史建築的大溪警察局宿舍群之一【四連棟】也整建好、同時也開放展覽了。本來只想計畫來走一下主要目標【大溪神社】就好，最後卻差點時間不夠用...呵呵。