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2017.11.11 前山第一城】石碣九十九崁〈八通關古道起點〉 (南投竹山)

前山第一城20171111(1)

【前山第一城】石碣正面。

前山第一城20171111(2)

【前山第一城】石碣背面。

 

一是因為北部天氣轉壞,二是因為天氣差所以不敢太深入山區,所以本週六安排了南下南投竹山的登山行程。未料在竹山午餐前,雨卻已經開始下了起來,於是餐後只能北返改至彰化八卦山區摸基石,在離開竹山回到南雲交流道時,在之字道路往下繞行時,眼角餘光發現左上角高處有凸起一塊石碑,決定回頭探訪、以免錯過重要景點古蹟之類的。原來這是一塊刻有【前山第一城】的石碣,雖然原石碣已消失,現今所立石碑為仿刻,但依舊有其歷史意義。而下方有一條陡下步道,下方入口有一塊白色大石刻有「九十九崁」紅色大字,下方則刻有小字「八通關古道起點」,原來此處與八通關古道還有所淵源,那就當然要好好來探究一下囉。

九十九崁為八通關古道的起點,建於公所路及前山路一段交接路口處,入口有一塊白色大石刻有「九十九崁」紅色大字,下方則刻有小字「八通關古道起點」。八通關古道為清朝光緒元年(西元1875年)總兵吳光亮率兵所鑿之路,也是台灣首條橫貫東西方的道路。三百多年前民眾自林內鄉月過清水溪,經前山路登上山坡到現今的竹山,民眾用石塊在山坡上築了九十九的階梯,就稱為「九十九崁」。八通關古道是清朝光緒元年(西元一八七五年)由吳光亮總兵率領約兩千名軍勇所開築的道路,當時名叫「中路」,起點有兩個地方,一個是九十九崁這個地方,另一個在本鎮社寮里隆恩圳一帶,兩條道路在鹿谷會合後經信義越過八通關,穿越中央山脈到花蓮的玉里,總長二百六十五里(約一百五十四公里),只花了十一個月便完成,為台灣東西部的交通孔道。三百多年來,祖先從林內鄉越過清水溪,由溪邊直通過來,就走前山路這條路,爬上山坡到林屺埔(即現在的竹山),為了使山坡更好攀登,先民在這裡用石塊築了九十九個階梯,叫做九十九崁。後來另闢公路,這裡年久失修,九十九崁石階全數毀壞。現在的九十九崁石階是竹山鎮公所配合全國文藝季之舉辦所重修,不但可供鎮民攀登鍛鍊身體,也可激發竹山人思古之幽情。  

九十九崁上方建「旌義亭」亭內刻有「雲林縣旌義亭記」,並豎立一塊石碑,刻上「前山第一城」意思為這座縣城是台灣西側最重要的城鎮但原石碣已消失,現今索利則為仿刻。雲林縣舊城是臺灣省首任巡撫劉銘傳新增在嘉義、彰化之間的雲林縣縣治所在,位於沙連堡林圯埔近郊的九十九崁雲林坪上。雲林縣的名稱即是來自「雲林坪」這個地名,但該地今卻不隸屬雲林縣,而是屬於南投縣竹山鎮管轄,在竹山鎮境內仍保有雲林里、雲林國小和雲林路等相關地名。雲林地區過去分別是由彰化縣與嘉義縣管轄,主要官員乃「斗六門縣丞」。劉銘傳就任臺灣省巡撫後,打算在此地設置新縣,縣治則選在得名自明鄭時部將林圯的林圯埔一帶,由准知縣,也就是當時的斗六門縣丞陳世烈來負責築城相關事宜。之所以會選於此地築城,主要是因為此地是八通關古道的起點,與開山撫番政策有相當的關係。

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2017.11.04 追分車站《市定古蹟》~海線五座古樸木造車站之五 (台中大肚)

追分車站20171104(1)

追分車站曾為臺中縣縣定古蹟,今為臺中市市定古蹟。 

追分車站20171104(2)

追分車站為台鐵海線上五座還留有早期日治時代保留下來的木造車站之一

 

台鐵海線上有五座還留有早期日治時代保留下來的車站,至今也將近有百年歷史了,由北至南分別在苗栗的談文車站、大山車站、新埔車站以及台中的日南車站及追分車站,都是一座座珍貴的「古蹟」了。九月、十月已拜訪及記錄了「談文車站」、「大山車站」新埔車站」「日南」,但最後一座、應該也是最有名的「追分由於位處台中南邊的大肚,就比較難找到機會順道拜訪。這天至南投信義鄉爬山,回程於名間轉往二水,在拜訪過幾個臨時追加的基石目標後,便特意由員林轉往國道一號北返,於王田交流道接台一線,不久即抵達位於一條小街道內台一線不遠的「追分、繼續海線五座古樸木造車站的第五座、也是最後一座的造訪不過這次與「日南」一樣,只能拍拍〝夜景〞,而且這次抵達時已是將近晚上十一時的夜深人靜時刻了

 

在維基百科「台中市文化資產」中介紹很清楚,台中市直轄市定古蹟,有三種類型,(1)原國家三級古蹟,1997年4月以前公告為國家第三級古蹟(屬內政部評定);(2)原臺中縣市定古蹟1997年4月以後公告之省轄市(縣)定古蹟;(3)升格後直轄市古蹟,2010年12月以後公告之直轄市定古蹟。「追分」屬於以上分類(2),即原臺中縣市定古蹟1997年4月以後公告之省轄市(縣)定古蹟「追分位於臺中市大肚區,為臺灣鐵路管理局海岸線、成追線的鐵路車站。「追分」(おいわけ)為日文漢字,為「分岐路」之意,因早期縱貫線行至追分這裡之後路線開始分歧,其中一邊繼續沿海岸線通往彰化,另一邊則經成追線通往山線之成功車站,形成三角線而得名,而在日本也有多個因為相同緣故而命名為「追分」的車站存在。除了站名的淵源之外,本站也因販售「追分-成功」紀念車票而聞名,其餘票證一律使用電腦製票。

 

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2016.08.20 金刀比羅神社〈砲台山〉《縣定古蹟》 (宜蘭蘇澳)

金刀比羅神社20160820(1)

砲台山鳥瞰蘇澳海景之ㄧ。 

金刀比羅神社20160820(2)

砲台山鳥瞰蘇澳海景之二。 

 

2016年暑假花東山行第一天經過蘇澳時,被台九線砲台山指標所吸引,其實以前也曾經過、注意到其指標,只是山行匆匆,就一直未能順道一訪。今天決定抽點時間上去一探,才發現砲台山也是日治時期的金刀比羅神社遺址,但因為是臨時拜訪,有些神社遺物沒能仔細尋訪,像階梯(昔日參道)盡頭雜草間的鎮座基石即遺漏了,天君廟旁的石燈籠及原主要參道遺跡也都未能仔細尋訪不過看當時所拍照片,應該也是雜草叢生難以發現,以致錯過了。

蘇澳砲台山及金刀比羅社遺蹟位於宜蘭縣蘇澳鎮砲台山風景區內,日治時期於現今的砲台山上建有「金刀比羅社」 (或稱蘇澳琴平社) ,於昭和二年(1927)4月20日鎮座社祭神為大物主命、崇德天皇。2010年10月26日以「具歷史、文化、藝術價值」、「重要歷史事件或人物之關係」之由公告為縣定古蹟。

1884年清法戰爭時,法軍攻打蘇澳,陳輝煌奉命鎮守蘇澳,因而利用砲台山山勢防禦,並於1889年興建砲台兩座及營房。1927年日本人於砲台山興建「金刀比羅神社」、警察遭難碑及涼亭一座,供奉海上交通之守護神。清領時期砲台於1992年蘇澳鎮公所執行「砲台山風景區開發事業計畫」,將北側砲台重新施作,不復原貌;南側砲台已用水泥覆蓋,並將周圍植栽移走,改建成二樓建築之廁所兼瞭望台。兩門古砲存放於蘇澳鎮公所砲台之砲座基座為圓形、混凝土築成,圍牆牆基由頁岩砌成之後再以混凝土包覆強化之。金刀比羅社主體建築已不存在,尚存社名石柱、石桌、石椅、石燈籠及神社基座遺址等,其正殿遺址並設置蘇澳國際獅子會於1991年12月為慶祝成立21週年之雕塑一座,第一層平台以下之石梯亦於開設蘇花公路時被拆除,惟其空間格局仍大致完整。警察遭難碑碑上篆刻之「警察遭難碑」碑文已被磨除,碑體及基座保存尚稱良好,供後人憑弔。金刀比羅神社主殿及拜殿以舊照片推估應為木構建築。警察遭難碑體石材為白米溪大理石,立於雙層疊立之洗石子基座上。

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2017.10.21中壢神社銅馬 中壢高中2017.10.22 中壢神社狛犬忠義祠 (桃園中壢)

中壢高中20171021(7)

原中壢神社銅馬位於中壢高中校園內(2017/10/21)。

忠義祠20171022(1)

原中壢神社一對石狛犬已被移往忠義祠(2017/10/22)。

 

已經造訪過桃園三大神社的桃園神社大溪神社,另一座中壢神社當然也要找個時間去探訪一下。不過中壢神社殘跡僅存銅馬及一對石狛犬,分別位於中壢高中(三光路115號)及忠義祠(中北路二段與龍岡路一段交會口),10/21陪小孩去中壢高中參加107學年度高中英語聽力測驗,在等待的一個多小時,正好有充分時間尋訪原中壢神社所在地中壢高中校園內一些神社殘跡。第二天(10/22)在南下苗栗前,也抽出一些時間繞到中壢忠義祠,看看那一對被移到這裡守護廟宇的石狛犬,沒想到距離最近的中壢神社,卻也是最晚尋訪的桃園三大神社之一。

中壢高中原址曾是日治時期中壢神社的舊址,中壢神社在台灣光復後,遭到拆毀的命運,原址成立中壢高中。原來神社所附屬的一些日式建築,早年曾被移作學校辦公室使用,但直至民國六十幾年,房舍因已破舊不堪使用改建成了新大樓,僅留存銅馬放置於校園中,也成為鎮校之寶。另外現在的陶然亭附近據說就是推測的正殿位置,還有在莊敬老樓前花圃中,有座鵝卵石隨意排列的基座,據說可能是以前銅馬的基座。校園內還有一些老照片展覽,可以看到以前中壢神社的樣貌,包括鳥居、銅馬等。位於中北路二段與龍岡路一段交會口的「忠義祠」,就在後火車站附近,蹲立於廟的拜亭兩側的石獅,即是昔日中壢神社的鎮社狛犬。台灣光復後,中壢神社遭拆毀,原神社銅馬被放置於中壢高中校園,神社狛犬則被遷至此處。石獅子基座前有「奉獻」,後有「昭和十四年十月」(即西元1939年、民國28年)等刻字。

 

維基百科所介紹的中壢神社資料:

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2017.10.14 日南車站《市定古蹟》~海線五座古樸木造車站之四 (台中大甲)

日南車站20171014(1)

日南車站於2003(92)年5月9日公告三級古蹟、現在則列為台中市市定古蹟 

日南車站20171014(2)

日南車站為台鐵海線上五座還留有早期日治時代保留下來的木造車站之一

 

台鐵海線上有五座還留有早期日治時代保留下來的車站,至今也將近有百年歷史了,由北至南分別在苗栗的談文車站、大山車站、新埔車站以及台中的日南車站及追分車站,都是一座座珍貴的「古蹟」了。上個月專程拜訪了「談文車站」後這天因颱風環流影響全台天候而無法安排登山行程,就安排舊地重遊、再度拜訪位在苗栗後龍的「大山車站」及苗栗通霄秋茂園附近不遠處的新埔車站」。離開新埔車站」已傍晚五點過後,秋日天色早黑、天後又不佳,看看地圖又覺得繼續沿著台一線南下至大安溪以北台中大甲地區另一座海線五座古樸木造車站之一的「日南」,似乎已在不遠處,於是決定加碼、繼續海線五座古樸木造車站的第四座造訪,不過這次只能拍拍〝夜景〞了   

日南已於2003(民國92)年5月9日由台中縣政府公告登錄為三級古蹟,民國2010(民國99)年12月25日臺中縣、市合併完成,前臺中縣、前臺中市指定之縣定古蹟、市定古蹟,逕改列為直轄市定古蹟日南」~也是人稱海線五寶的秘境火車站中的其中一座車站,站體型式為木造車站,設有島式月台兩座,與站房之間是以人行地下道相連。啟用日期1922年10月11日,原舊稱為日南驛

日南車站的命名源自於以往此地平埔族社名的漢譯。1922年10月30日落成啟用,日南車站是海線沿線尚存的五座木造車站之一,其與談文、大山、新埔等站採用的是幾乎一樣的建築式樣(洋和風型式的歇山頂建築),這些車站的共同特色包括位於側面的牛眼窗、破風造主結構,西式木架屋簷,以及雨淋板外牆等等。與大部分台灣小型車站常用之跨線天橋方式不同,日南車站的站房與月台之間是以人行地下道相連。

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2017.10.14 新埔車站歷史建築》~海線五座古樸木造車站之三 (苗栗通霄)

新埔車站20171014(1)

新埔車站於2005(94)年由苗栗縣政府公告登錄為歷史建築。 

新埔車站20171014(2)

新埔車站為台鐵海線上五座還留有早期日治時代保留下來的木造車站之一

  

台鐵海線上有五座還留有早期日治時代保留下來的車站,至今也將近有百年歷史了,由北至南分別在苗栗的談文車站、大山車站、新埔車站以及台中的日南車站及追分車站,都是一座座珍貴的「古蹟」了。雖然對木造古樸的老車站也很有興趣,不過以爬山為主的行程中,卻也只拜訪過這五個車站中的其中一個「大山車站」而已,上個月專程拜訪了「談文車站」後這天因颱風環流影響全台天候而無法安排登山行程,就安排舊地重遊、再度拜訪「大山車站」,之後就繼續順路南下拜訪位在通霄秋茂園附近不遠處的新埔車站」。冒雨抵達新埔車站」後,才想起以前在附近登山,曾順遊秋茂園,而在繞路時也曾不小心就來到了新埔車站,也被它特別的木造站體外觀所吸引、而曾短暫停留拍照,不過當時也只是隨手拍拍,應該同樣也只是拍個外觀而已吧

  

新埔站」已於2005(民國94)年6月7日由苗栗縣政府公告登錄為歷史建築(類別:車站),登錄之理由:「創建年代為日治時期,其建築外觀及內部機能空間運用,皆呈現出當時社會歷史背景所塑造出的空間文化氣息。為台灣少數存留之和洋風半木構造式樣之車站建築,是日治時期鐵路小站之典型。」新埔車站」~也是人稱海線五寶的秘境火車站中的其中一座車站,站體型式為木造車站,創建年代為大正八年(西元1919年),竣工年代為大正十一年(西元1922年)。車站構造為木造車站,設有島式月臺、岸式月臺各一座及跨線天橋。

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2017.10.14 大山車站歷史建築》~海線五座古樸木造車站之二 (苗栗後龍)

 

大山車站20171014 (1)

大山車站於2005(94)年由苗栗縣政府公告登錄為歷史建築。 

大山車站20171014 (2)

大山車站為台鐵海線上五座還留有早期日治時代保留下來的木造車站之一

 

台鐵海線上有五座還留有早期日治時代保留下來的車站,至今也將近有百年歷史了,由北至南分別在苗栗的談文車站、大山車站、新埔車站以及台中的日南車站及追分車站,都是一座座珍貴的「古蹟」了。雖然對木造古樸的老車站也很有興趣,不過以爬山為主的行程中,卻也只拜訪過這五個車站中的其中一個「大山車站」而已,上個月專程拜訪了「談文車站」後,想要回頭找出「大山車站」照片、在一大堆老照片中卻有如大海撈針了這天因颱風環流影響全台天候而無法安排登山行程,乾脆舊地重遊、也深入多拍些許多不同角度的照片,以前登山行程匆匆而過,應該也只是拍個外觀而已吧

 

大山車站」已於2005(民國94)年6月10日由苗栗縣政府公告登錄為歷史建築(類別:車站),登錄之理由:「創建年代為日治時期,其建築外觀及內部機能空間運用,皆呈現出當時社會歷史背景所塑造出的空間文化氣息。為台灣少數存留之和洋風半木構造式樣之車站建築,是日治時期鐵路小站之典型。購票口前木柵欄,為台灣僅存的歷史建構物應特予保存。」大山車站」~也是人稱海線五寶的秘境火車站中的其中一座車站,剛好就在談文車站南下相鄰的下一站。站體型式為木造車站,啟用日期:1922年(大正十一年)10月11日。

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2017.10.01 大溪神社〈及全台唯一日治相撲亭〉 (桃園大溪)

大溪神社20171001(47)

大溪中正公園曾是日治時期大溪神社的所在地  

大溪神社20171001(7)

▲ 全台唯一日治相撲亭重現大溪中正公園  

 

大溪中正公園過去也常造訪,但近年變化頗大,前次來訪時第一次參觀【大溪木藝生態博物館~壹號館】大溪木藝生態博物館,是將整個大溪定位為「無圍牆的博物館」,讓民眾走入大溪就像走進一座博物館。由於此館為計畫中第一棟修繕開放的空間,故被稱為「壹號館」。桃園市政府後來又在大溪橋頭畔興建透明景觀電梯,並於2017年農曆除夕剪綵啟用,這座透明景觀電梯】搭建後還不曾來搭乘。大溪透明景觀電梯16公尺高,可從一樓搭到六樓,串連大溪橋到中正公園崖線步道,方便市民、老人、小孩及身障朋友搭乘,還能俯瞰大漢溪今年大溪中正公園又新建了相撲亭,並於2017年9月17日啟用,這座相撲亭所在地為全台僅存日治時期的相撲場架構,也是全國第一座戶外相撲亭,外觀參考桃園虎頭山忠烈祠的「手水舍」作為藍圖設計,柱、樑等主要結構均為檜木材質,散發著濃濃的檜木香。由於最近整理了一些日治時期台灣神社遺址照片資料,查詢資料才發現原來大溪公園也曾是日治時代大溪神社的所在地以往走訪中正公園已有數十載,這裡並不曾見過特別標示神社的相關資訊,所以也沒有特別注意到。其實這幾年感覺大溪中正公園一直有整建工程,原來這幾年大溪神社的舊址,已變成一座三層樓高的「超然亭」,「超然亭」前並重新建造了一段參拜道,參道左右側各設五座石燈籠,重現了當年神社的情景。以往除了大溪老街,武德殿等著名古蹟景點外,來到這裡也一定會看看武德殿附近的【大嵙崁】的百年歷史土地調查局圖根點及摸摸中正公園超然亭旁的大嵙崁北大正一年土木局基石,既然有大溪神社的招喚及相撲亭的吸引,當然又要專程來走一趟及看看基石了。

大溪中正公園建立於日治時期大正元年(1912年),歷史悠久、是台灣最早建立的公園之一。中正公園內的公園咖啡在幾年前被拆除後,原本在後方的大溪神社才得以重見天日,大溪神社建於民國21年,比桃園神社、中壢神社還早,乃紀念昭和天皇於15年前即位,當時由大溪郡營繕課長中田正明主持。拜殿、本殿屬於神明道的格式,台灣光復後,要去日本化,神社就被拆除,僅剩基座跟部分石燈、石獅。大溪神社奉祀「大國魂命」、「大己貴命」、「少彥名命」日本神話的開國3神祇。戰後神社拆除,神龕被地方社頭搶救下來,每年遶境也會一同參加。神社被拆除後,基座被蓋成「超然亭」,後來公園咖啡興建,從公園正面觀看,神社遺址幾乎被公園咖啡擋住,難怪難以讓人注意、也不太會經過此處。就如同文史工作者所言:「不管被殖民或是統治,其實這都是大溪生活的一部分,因此希望古蹟能夠保存下來,讓子孫知道,原來這裡曾經有神社」。此行也順便重遊了大溪神社附近的大溪公會堂(蔣介石的行館)及象徵日本武士道精神的武德殿,欣喜地發現武德殿及附屬建物已重新整理並開放展覽,還有已登錄歷史建築的大溪警察局宿舍群之一【四連棟】也整建好、同時也開放展覽了本來只想計畫來走一下主要目標大溪神社就好,最後卻差點時間不夠用...呵呵。

  

大溪神社20171001(1) 

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2017.09.24 崎頂神社〈日出神社〉 (苗栗竹南)

崎頂神社20170924(33) 

崎頂神社遺址全景。

崎頂神社20170924(1)

行政院農業委員會家畜衛生試驗所動物用藥品檢定分所(雞兔同隆大門)。

 

在2009/03/14曾造訪位於苗栗竹南的青草山(標高41公尺,立有大地測量隊三等三角點陸補54及內政部二等衛星控制點M901),以前聽到青草山以為是在新竹市青草湖附近,結果是風馬牛不相及,不過青草山是冷門的郊山,很容易就淹沒在荒煙漫草中。當時也並不知道就在青草山附近,還有一處秘境【崎頂神社】遺址,就位於苗栗縣竹南鎮崎頂里的行政院農業委員會家畜衛生試驗所動物用藥品檢定分所後方小山頭上。不過曾經看過以前神社遺址的照片,一片荒煙蔓草,就連原崎頂社參道都淹沒在雜草之中,連階梯都看不太出來,所以若是當時想去造訪,可能會有難度,何況還要進入動物用藥品檢定分所大門,談何容易...。

前陣子就在尋訪新竹神社殘跡時,也計畫一併造訪崎頂神社遺跡,不過連兩次去尋訪新竹神社散落各處的殘跡,行程匆匆、已無多餘時間再繞至還有一大段路的西濱公路附近的竹南崎頂神社了。因此這一天有了機緣,就專程再次安排去拜訪,而且可順道看看台灣存在已不多的日式木造車站【談文車站】歷史建築等景點。原本還擔心如何穿過動物用藥品檢定分所大門,或是網路所述圍牆邊的雜草秘徑是否依舊暢通,等到現場時,才發現一切擔心都是多餘的,雜草秘徑不僅已被清開好走,原參拜道銜接分所處也設立了鐵門隔開,亦即反而無法由動物用藥品檢定分所大門直通神社遺址,已經特別將兩者空間區隔開來,造訪神社也就不會干擾到動物用藥品檢定分所了。而且神社遺址處也已整理過,從參拜道拾級而上,路徑清爽好走,我們腳穿雨鞋、手持草刀看來是多慮了不過這個季節蚊蟲尚多,秋老虎也還在發威,蚊子叮咬及汗流浹背也是無法避免的囉。

今苗栗縣竹南鎮崎頂里的行政院農業委員會家畜衛生試驗所動物用藥品檢定分所之所在位置原是昭和8(10933)年12月成立的新竹州立農業傳習所,而新竹州立農業傳習所內曾經建有崎頂社,而根據昭和14(1939)年出版的《新竹州の農業》記載,昭和9(1934)年2月23日時,新竹州立農業傳習所選定構內南面之山地做為神社興建的場所,昭和9(1934)年12月9日舉行地鎮祭,昭和9(1934)年12月23日竣工(但至次年10月24日才完成鳥居及玉垣之建設),昭和9(1934)年12月29日舉行鎮座祭。崎頂神社之祭神為天照大神、豐受大神、北白川宮能久親王,現今尚保存有參道階梯、鳥居龜腹、2座石燈籠、本殿基壇。至於崎頂神社又稱「日初(或日出)神社」,可能是戰後才有的說法竹南鎮公所稱此神社因可迎接朝日初昇,因此而命名為「日初(或日出)神社」。

 

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2017.09.17 靈隱寺~尋訪散落的新竹神社殘跡 (新竹市東區)

靈隱寺20170917(18)  

靈隱寺現保有第二代新竹神社手水鉢。

靈隱寺20170917(6) 

靈隱寺也保有新竹神社的大部份石燈籠。

 

要造訪新竹神社遺跡,真是要大費周章,因為它的相關石獅、石燈籠、手水缽等已移往他處,所以要跑好幾個地方才能一窺新竹神社究竟。目前社務所、齋館與繪馬殿在大陸地區人民新竹處理中心(原靖廬),手水缽則存於靈隱寺,另石燈籠、鳥居(沒見著?)現移置靈隱寺與新竹市動物園,而一對石獅則安然置放在新竹市議會前。上週日(2017.09.10)行程最後目標是要去拜訪較偏遠的靈隱寺,因不知靈隱寺有開放時間限制,傍晚六點才趕到靈隱寺時,早已大門深鎖,雖然在大門外就可看見門口一對石燈籠及裏頭馬路兩旁的石燈籠,但手水缽及大部分石燈籠卻無法看見,相隔一個禮拜,剛好又有機緣、便迫不及待安排一訪,以補齊散落的新竹神社殘跡。

 

◎20170910 新竹神社遺跡《市定古蹟》 (新竹市)
http://mtff98.pixnet.net/blog/post/460120540

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2017.09.24 談文車站歷史建築》~海線五座古樸木造車站之一 (苗栗造橋)

談文車站20170924(17) 

談文車站於2008(97)年由苗栗縣政府公告登錄為歷史建築。

談文車站20170924(1)

談文車站為台鐵海線上五座還留有早期日治時代保留下來的木造車站之一

 

台鐵海線上有五座還留有早期日治時代保留下來的車站,至今也將近有百年歷史了,由北至南分別在苗栗的談文車站、大山車站、新埔車站以及台中的日南車站及追分車站,都是一座座珍貴的「古蹟」了。雖然對木造古樸的老車站也很有興趣,不過爬山為主的行程中,卻也只拜訪過這五個車站中的其中一個「大山車站」而已,而且之前也沒有整理起來,現在要回頭去找出照片、還真有點困難。前陣子想找出記憶中的埔心舊時木造車站照片,在網路裏找了許久就是找不到半張照片,卻意外跳出「談文車站」的影像,因為最近要去探訪竹南的崎頂神社遺址,談文車站」距離該地不遠,正好可以安排順訪,便有機緣一訪這少數還保有日治時代保留下來的古樸木造車站。其實談文車站」就在台一線旁,以前爬附近的山時、也經常經過此處,為何會沒注意到它?這次親臨現場才知原來站體因比路面低而有點不顯眼、且有一面高牆擋住視線,難怪以前會沒有注意到。

談文車站」已於2008(民國97)年3月21日由苗苗栗縣政府公告登錄為歷史建築(類別:車站),登錄之理由:「具地區性交通史與生活史共同記憶,並為日治時期海線鐵路開發見證,雖周圍環境與地貌變遷甚大,但建築物基本保持其原有形貌,且其屋面構造多樣,簷廊木構形式獨特,具登錄歷史建築價值」談文車站」~人稱海線五寶的秘境火車站中最北邊的一座車站,站體型式為木造車站,啟用日期:1922年(大正十一年)10月11日。舊名是談文湖,古稱「淡文湖驛」,在日治時期的貨物運輸,主要以炭、米的發送為主,光復後改名為談文,由於後龍鎮及造橋鄉盛產相思林,木炭產業興盛,許多產品都載到大山和談文轉運。另外由於談文村的土質適合做磚瓦,因此早期瓦窯林立,也都運至談文站轉運但後來隨著產業衰退,談文站也失去了其樞紐地位,便沉寂而落寞下來。談文車站」的宿舍及道班房已荒廢,原木造月台已拆除,新建鋼筋混凝土造之建築,唯基座仍維持日治時期之磚造基座。 

 

談文車站」的歷史:

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2017.07.29 賴家古厝歷史建築》 (南投水里)

水里賴家古厝20170729(1)

永興社區內的南投歷史建築文化資產~賴家古厝。

水里賴家古厝20170729(3)

古色古香的賴家古厝。

  

之前到南投水里附近安排許多趟登山行程之後,總算有機會找了空檔,拜訪了永興神木及水火同源、這兩處有名的景點,卻不知永興社區內的窄巷轉角處,還隱藏著古色古香的歷史建築~賴家古厝。今日因尼莎颱風來襲,早上水里已開始下起雨來,看樣子已無法繼續信義鄉中級山的攀登行程,只好改往彰化方向另作計畫、以避開風雨。在離開水里之前,再次前往永興社區,順道拜訪上次遺漏的南投歷史建築文化資產~【賴家古厝】。 

賴家古厝置身永興國小旁的巷弄之中,建造於民國十三年。傳統的漢式三合院建築,紅瓦白牆,建築格式仿介於閩南民宅與廟宇之間的綜合體,整體建築古色古香,藝術走廊間充滿豐富文化景象。其建築引進新的建材木料、水泥、陶瓷片等,歷史意義十分獨特,歷經了近百年的風霜與921地震,雖已不比當年的風華,但是古色古香的韻味油然。賴家古厝三合院正身及護龍之檐廊出檐構件雕飾精美,左護龍屋頂形式採用歇山式屋頂,是其建築特色之一。在921震災中,左護龍牆身因受地震外力導致傾斜,經緊急加固後終得保存。目前古厝為賴家人自居,對於文化的保留,不遺餘力,不同於一些尚有後代居住的歷史建築,賴家古厝對於到來的訪客,會親切解說,保持著純樸風情,但這次到訪已下著小雨,並未遇見古厝人家,匆匆在雨中拍照留下影像後,隨即開車離去。隨後順道二訪永興神木,再繼續前往集集、順道拜訪另一處遺漏的國定古蹟【化及蠻貊】。

 

賴家古厝地址:水里鄉永興村林朋巷141、142、143號

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2017.09.10 辛志平校長故居《市定古蹟》 (新竹市東區)

辛志平校長故居20170910(1)

辛志平校長故居位於國定古蹟【迎曦門】附近東門街。

辛志平校長故居20170910(2)

門口牆上的市定古蹟辛志平校長故居說明牌。

 

探訪新竹市議會前的原新竹神社石獅時,想到附近還有一處古色古香的市定古蹟【辛志平校長故居】尚未參觀過,停車後往國定古蹟【迎曦門】途中,剛好會經過辛志平校長故居,便順道進入參觀,前棟免費參觀(進入故居本館參觀需脫鞋),後棟講堂則已委外經營咖啡館。辛志平校長故居位於新竹市東區,為日治時期新竹中學校(今新竹高中)附屬之校長宿舍。該棟校長宿舍之所以會與新竹高中間隔相當距離,是因為創校當時的校地即是今天的新竹女中,後來新竹中學校遷至十八尖山下,原校地提供新竹女中使用,但校長宿舍並未隨之遷移,仍位於舊址,於新竹女中之側。該宿舍確切的興建年代不明,但可知是在新竹中學校首任校長大木俊九郎任內完工,推測應該是建於大正十一年(1922年)。大正十四年(1925年)新竹中學校位於十八尖山附近的新校舍落成,但校長宿舍並未隨著學校遷移。辛校長自二次大戰後的民國34年接掌新竹中學以來,即入住此棟校長宿舍,任內對新竹中學有相當的貢獻。民國六十四年(1975年)2月1日退休後,辛志平仍住於宿舍中,直到他於民國七十四年(1985年)去世為止。在這之後,此棟宿舍長期被閒置,直到被指定為古蹟後,才在2006年完成前棟的整修,次年(2007年)完成後棟的整修。 

辛志平校長自民國34年接掌新竹中學以來即居住於此,直至民國74年過世。由於辛校長以身作則,以嚴格的體能訓練和勞動服務,培養學生堅忍刻苦的精神,教育理念為德、智、體、群並重,提倡通才、全人教育,反對以考試領導教學,塑造了新竹中學自由開放的校風。在他逝世十周年後,更被天下雜誌票選為百年來影響台灣最深之教育家,為了紀念他,民國九十一年(2002年)年8月1日林政則市長將辛公館公告指定為市定古蹟。辛志平校長故居的建築特色為日式風味的木頭式建築,四周為庭院圍繞,是日本大正中期官舍和洋折衷的特色,室內空間入口有玄關、走廊,起居及服務空間則有應接室 (客廳)、座敷(主臥房)、次間(臥房) 、書齋 (書房)、女中部屋 (女傭房)、茶之間(餐廳)、台所(廚房) 、風呂(浴室)、便所(廁所)、洗面所、倉庫(西側)。其中風呂、便所、洗面所配置於建築之西北方角落,而在座敷、次間的北側設有半戶外之緣側空間作為欣賞庭園之用。 

根據2015年01月22日新聞報導,新竹市定古蹟李克承博士故居及辛志平校長故居,2014年市府招商委外經營,在故居後棟非古蹟區域規劃糕點及茶飲,與舊是經典有限公司簽約,22日正式對外營運,讓遊客在美食中感受古蹟的魅力,成為竹市首個古蹟委外營運活化再利用的案例。公司負責人孫偉志表示,外縣市古蹟要生存,往往將餐飲經營在古蹟內,這並非他的初衷,因此前棟古蹟範圍將完整保留,供民眾品味懷舊,後棟經歷大火,已非古蹟,將提供糕點、茶飲讓遊客休憩品嘗。市長林智堅指出,辛志平校長與李克承博士故居,是竹市第1個古蹟委外經營管理的案子,2處古蹟皆是重要文化資產,可感受先人的歷史足跡。辛校長是台灣重要的教育哲人,桃李滿天下,李博士是新竹首位醫學博士,對後世影響深遠,市府將扮演更積極的角色,透過文化局及城市行銷處,讓更多民眾享受、活用這個空間,也讓2故居得到最佳的保存。

 

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2017.08.21 半天岩紫雲寺縣定古蹟》 (嘉義番路)

半天岩紫雲寺20170821(1)

由嘉義市區沿159甲線前往攀登大湖尖山、途中經過紫雲寺。 

半天岩紫雲寺20170821(2)

紫雲寺牌坊。 

  

前往攀登小百岳大湖尖山,途中經過紫雲寺,便順道進入參觀。座落於阿里山山脈邊緣半天岩的紫雲寺,距嘉義市區約十七公里,是嘉義地區著名的三級古蹟。創建於清康熙二十一年(1682年),至今已有三百多年的歷史,在台灣佛寺裏,屬於歷史較悠久的古蹟。建築採五開間二進二廊帶左右護龍、座西北朝東南。1985年由內政部公告為第三級古蹟,受《文化資產保存法》 保護。寺旁有高達七十六台尺的觀音佛像,因當地風景幽美,政府有意規劃為半天岩森林遊樂區,現在有半天岩紫雲公園可供民眾遊憩。 

番路鄉位於嘉義市東方、八掌溪上游北端五公里處,昔日是阿里山鄒族原住民出入的道路。阿里山鄉山美、樂野、達邦等部落原住民,均需經由番路鄉與平地交易購貨,因而稱為「番仔路」,日據時代才改稱「番路」。相傳民國前二百卅年,有一位高僧覺豐和尚渡海來台,遊歷至此,目睹該地峰巒挺秀,景色清幽,遠離紅塵,因而嘆:「此勝地也,為宜蘭若」。於是披荊斬棘、闢草萊,在此地結一草蘆。老和尚不時登高遠眺,發現此處地高雲天,令人有飄飄然之感,又恍惚如置身半空中,因此取名「半天岩」。覺豐老和尚又發現,此地山間雲彩常呈紫色,繞寺不散,因此將寺名取為「紫雲寺」。實際上關於創寺傳說,地方上有流傳幾個版本,有興趣可以再去查詢研究。 

乾隆三十年(1765年),藉著阿里山通事陳登求等人的協助,為紫雲寺謀設了正式的廟產,興建了正式的廟宇,寺地範圍「岩前至松柏坑,岩後至大山坪頂,岩左至董坑岩,岩右至南寮坑」。咸豐五年(1855年)重建,主持工作的人是首事郭濯海,並建積慶堂齋舍,應是紫雲寺目前齋舍的前身。光緒年間,紫雲寺內籌組了半天岩佛祖會名曰「長慶班」,不僅是僧人清修之所,更能宏揚佛法普渡十方之眾,寺廟與地方的關係更為密切。民國三十年(西元1941年)因地震而倒塌,民國三十九年時(西元1950年)重建為現今的樣貌。  

 

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1993.10.30 西山祠〈玉山西峰神社〉 (南投信義、嘉義阿里山)

玉山西峰19931030(1)

攀登玉山西峰途中眺望玉山主峰(一)。

玉山西峰19931030(2)

攀登玉山西峰途中眺望玉山主峰(二)

 

上個月(2017.8)在相隔近24年後,完成玉山前峰單攻行程,也終於完成玉山前五峰的最後一個山頭。正好最近在整理曾經造訪的部分神社相片資料,而高山神社部分,除了之前整理的大武祠(大武山神社)之外,當年玉山前五峰之中,第一個拜訪的玉山西峰,也有一座日治時期所建的西山神社,有緣曾經一訪,也翻找出了當年登頂所拍的少許照片,也一併整理起來。只是可惜當年還是傳統相機時代,一路行來拍的照片有限,當時也沒有特別要記錄西山祠,結果找不到西山祠的特寫照片,只好將僅有的兩張西山祠合影照片翻拍,才得以記錄這座如今供奉觀音的山神廟。

 

玉山西峰檔案:

玉山西峰標高3,518公尺,日治時期名為西山、新高西山,山體覆滿鐵杉林,蓊鬱蒼翠,台灣登山家邢天正稱其為天翠峰,為台灣玉山山脈中的一座高山,也是台灣百岳名峰之一,位於玉山主峰西側,轄區歸屬為玉山國家公園管理處。玉山西峰山頂寬闊平緩,山頂於日治時期設有西山神祠,保留至今,是少數幾個保留完整的台灣高山神社遺址。位於南投縣信義鄉、嘉義縣阿里山鄉交界,首次登頂為1900年的鳥居龍藏、森丑之助。

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2017.09.10 新竹神社遺跡《市定古蹟》 (新竹市)

石獅(新竹市議會)20170910(1)

新竹市議會前一對石獅原本是林恆茂家族宗祠的石獅

石獅(新竹市議會)20170910(2)

這一對石獅後來充作第一代新竹神社的狛犬

 

據說新竹神社是僅次於桃園神社台灣第二完整的日本神社,又查詢到2015/08/14的網路新聞資訊:「歷經警總、警政署...古蹟新竹神社盼明年靖廬搬遷後活化。」,就想找個機會去新竹踏查一下,不過事與願違、新竹神社所在地的原『靖廬』,現在依然是大門深鎖,仍歸屬內政部移民署管理,詢問門口的替代役駐守人員,確定目前並未開放,只好在門口張望,等以後新竹市政府提高效率、能盡速處理後再來造訪了。

事實上要造訪新竹神社遺跡,真是要大費周章,因為它的相關石獅、石燈籠、手水缽等已移往他處,所以要跑好幾個地方才能一窺新竹神社究竟。目前社務所、齋館與繪馬殿在大陸地區人民新竹處理中心(原靖廬),手水缽則存於靈隱寺,另石燈籠、鳥居(沒見著?)現移置靈隱寺與新竹市動物園,而一對石獅則安然置放在新竹市議會前。

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 2017.09.10 竹塹城迎曦門《國定古蹟》 (新竹市東區)

竹塹城迎曦門20170910(1).JPG

國定古蹟竹塹城迎曦門,位於新竹市門街中正路口。 

竹塹城迎曦門20170910(2).JPG

迎曦門匾額:左書「道光戊子季冬」,右書「署同知李慎彝監造」。

 

這次為了探尋新竹神社遺跡,特別順道再度造訪新竹市區的部分古蹟,新竹市與台南市的感覺很像,走到那似乎處處都有古蹟,剛好這兩個城市都曾在年少時期待過幾年,當然更有特別的感情。新竹市區內一共有五個國定古蹟,其中竹塹城迎曦門、新竹火車站、新竹州廳(新竹市政府),是比較容易經過及造訪的,另外進士第(鄭用錫宅第)及鄭用錫墓可能就要特別安排了。因為以前拍的照片很難翻找,這次就特別列為造訪對象,再次拍攝整理起來。

竹塹城(淡水廳城)是清朝在新竹市建設的城池,創立於雍正元年(1723年),是當時淡水廳廳治所在。現存的磚石城池完成於道光九年(1829年)。該城池位於今日的新竹市中心,因此有時也用「竹塹城」一詞來代指新竹市。日治時期,1901年北門大街金德美商號大火,將整個北門付之一炬。1902年,總督府實施市區改正,開始拓寬道路並拆掉城牆與城樓,南門、西門也被拆除,只剩東門(迎曦門)存留至今。原來以防禦為用的護城河,河水成為灌溉用圳道——振利圳。因此迎曦門便成為竹塹城現今唯一留存的城門,是國定古蹟。

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 1998.12.26 大武祠〈大武山神社〉 (屏東泰武、臺東金峰)

北大武山19981216(2) 

 北大武山雲海。

大武祠19981226(1) 

 大武山忠靈塔(高砂義勇隊顯彰碑)。

 

1998年12月攀登台灣百岳之中,與玉山、雪山、南湖大山、秀姑巒山合稱「五岳」的北大武山。而「大武山神社」(又稱「大武祠」),就坐落於海拔2940公尺的北大武山稜線上,為登北大武山必經之路,也因此有緣造訪不易親臨的「大武山神社」。很可惜的是當年一方面沒有特別去記錄神社,一方面也還是使用傳統相機的時代,因此相片拍的很少,還好是神社引人注目,還是吸引我按下快門,有留下當年「大武祠」的幾張神社重點照片。剛好最近有整理一些台灣各地神社的照片資料,想起曾經有緣造訪的玉山西峰的山神廟(西山祠、西山神社)及北大武山的大武祠(大武山神社),就趁還有動力時,先翻拍整理北大武山的大武祠(大武山神社)

北大武山及大武祠位於屏東線泰武鄉與台東線金峰鄉的交界處,但攀登北大武山,大多從屏東縣泰武鄉入山,故將大武山祠歸入屏東縣所屬,而日治時期曾於台東縣大武鄉大武村建有大武社

大武山神社遺跡分為上下兩層,下層是戰歿者的忠魂碑,上層是象徵神社的木製鳥居及神龕,木製的鳥居至今大致良好,而神龕因為是水泥製也受損不大,而在鳥居旁的「大武山祠來由碑」,所記載的碑文因為水泥剝落而無法看清,但根據昭和十八年(西元1943年)十二月所出版的《臺灣山岳第13號》所記述的「大武山祠來由碑」之碑文內容,可得知大武山祠是做為皇紀二千六百年之記念事業,並加強高砂族之敬神崇祖觀念而建的。

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 2017.08.21 紅毛井《歷史建築》 (嘉義市東區)

紅毛井20170821(10) 

 紅毛井位於嘉義市東區蘭井街83號前、是嘉義市區內年代最早的史蹟。

紅毛井20170821(1) 

岔路口橫向為蘭井街、直行為西門街

往左沿蘭井街直行即可抵達紅毛井

 

住嘉義市的機會不多,這趟行程在爬完百岳【玉山前峰】的主要目標之後,再度來到嘉義市區度過一夜,前次則是在約三年半前因攀登阿里山的大塔山、小笠原山對高岳及水山巨木(雪香神木)行程時,曾來嘉義市住過一晚。此回利用難得機會,趁一早退房前,先步行去拍攝列為市定古蹟的嘉義火車站,可惜目前整個嘉義火車站站前被圍籬整個圍起來進行整修,此行並無法留下這百年驛站的完整面貌,不過也許三年半前已經來拍過照也說不定,有機會再去翻找一下照片。

在離開嘉義市區去攀登第三天行程的小百岳大湖尖山(嘉義縣番路鄉)及幾座小山之前,先沿著住宿旅社附近的蘭井街,順道前往造訪嘉義市區內年代最為悠久的史蹟【紅毛井】紅毛井就位於蘭井街83號前,在路口就可以見到「歷史建築–紅毛井」的指標,循指標往前不久即可見到蘭井街與忠孝路岔路口前、位在馬路右邊民宅前的【紅毛井】

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 2017.09.02 清水神社〈牛罵頭遺址文化園區〉《市定古蹟》 (台中清水)

牛罵頭遺址文化園區20170902(1)

 鰲峰山公園(牛罵頭遺址文化園區)入口標示。

牛罵頭遺址文化園區20170902(2) 

 後參道(神社崎)說明牌。

 

最近整理部分昔日拜訪過的各地神社遺址,知道清水也有一處神社遺址,一直要找機會再來清水走走、看看古蹟。因幾年前已陸續造訪過台中清水的山頭與基石,連當年還未建設前的高美濕地都順道去過幾次,也因此一直難以安排順道造訪古蹟行程因颱風外圍環流的影響,今日改到彰化地區爬山,未料卻依舊受雨勢干擾而無法繼續登山行程,也因此決定提早北返,便安排中途到清水神社遺址一遊,只是雖然在19:00關園前的18:45就來到鰲峰山公園,此處卻一樣受到天雨影響,再加上天色早暗,冷清到原陸軍清水營區內的文化園區大門已關閉,還好遇見管理員,親切聊天之餘、也拿了手電筒讓我摸黑拍了石狛犬及石燈籠等神社遺跡,不致空手而歸。另外後參道(神社崎)並未管制隨時可造訪,就雨中撐傘往返走了一趟。

「牛罵頭遺址」位於臺中市清水區(舊稱牛罵頭)鰲峰山公園原陸軍清水營區內,而「牛罵頭遺址」為臺灣中部地區新石器時代中期文化的代表,並以此地名作為本文化類型的命名,亦為國內第一個「命名遺址」。牛罵頭遺址,於民國94年新版文資法修正施行,改為臺中縣縣定遺址,民國99年12月25日臺中縣、市合併,逕改列直轄市定遺址。至於清水神社是臺灣日治時期設於臺中州大甲郡清水街(今臺中市清水區)的神社,該神社原址是清水街長周貽楚闢建的運動場,後來在昭和十二年(1937年)拆除改建,同年11月23日鎮座,之後在昭和十七年(1942年)10月30日列為鄉社。其祭神有天照大神、開拓三神與北白川宮能久親王。二次大戰後神社建築遭到破壞,民國四十年代(1950年代)神社一帶成為中華民國陸軍飛彈部隊營區直到1997年7月。後來由於有牛罵頭遺址在此,該區域已列為牛罵頭遺址文化園區。清水神社在二次大戰日本戰敗後,便被國軍和居民廢除、破壞,今僅存石燈籠底座、一對狛犬和部分護欄遺跡,還有當年一般民眾前往神社參拜的後參道(今「神社崎」),可供遙想當年神社風貌。

 

罵頭遺址地址:清水區鰲海路59號

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