重複騎了附近的幾段自行車道後,自然會好奇下一段要如何銜接、風光如何...,因此對於北部的海線及山線等自行車道就分段去體驗,也大致有了一些概念了。


特別找出去年的新聞,體委會已預計將在2012年完成山線和海線兩條環島路線,把台灣建構成名副其實的單車島。


目前僅計畫北部自行車道的路線騎乘,大致完成以下各路線串聯:


 


 


海線(北往南):


永安漁港至天后宮


天后宮(經鳳鼻隧道旁車道)至竹北五龍宮


頭前溪豆子埔至南寮漁港


(豆子埔溪自行車道一小段)


新竹十七公里海岸線


(新竹市頭前溪自行車道,全長5公里)


新竹十七公里海岸線終點(經崎頂海水浴場)至竹南官義渡自然公園紅樹林保護區﹝綠光海風自行車道﹞


.....


 


山線(北往南):


八里左岸自行車道(八里十三行經關渡大橋至二重環型車道


八里右岸自行車道(關渡宮至淡水漁人碼頭)   ﹝金色海岸自行車道﹞


二重環型自行車道


大漢溪左岸自行車道(三重~鶯歌)


大漢溪左岸自行車道(板橋~土城~三峽~鶯歌)


大鶯自行車道(鶯歌~大溪)


大溪~龍潭三坑~紅橋自行車道~龍潭自行車道網(龍潭大池)


石門水圳各自行車道


新埔霄裡溪自行車道


.....


 


 


有時間的話、再繼續努力..... 












 


大台北新聞(聯合報)  2010/02/10 
http://paper.udn.com/udnpaper/PID0016/168713/web/



 單車道串連 台北一路騎到新竹


 記者雷光涵/台北報導/聯合報 
    
北部5縣市自行車道即將串聯完畢,未來可從台北一路通到新竹,路程平穩又安全。


3年前體委會針對一般民眾、自行車隊等社團成員做問卷調查,民眾期盼台灣能像歐洲一樣擁有「自行車路網」及「安全的騎乘環境」。



全台各縣市陸續興建自行車專用道,這次串聯的意義,在於把「點」連成「線」,最後鋪成「網」。



舉例來說,過去台北車友從河濱自行車道出發,騎到桃園縣就卡住了,現在新建「三鶯橋至大溪武嶺橋」車道,再配合新竹縣霄裡溪等車道的銜接,有體力的車友可從台北一路騎到新竹。體委會依據北、中、南、東及離島的地形與地貌,建構路網,預計花4年時間,民國101年完成。



昨天體委會主委戴遐齡與北縣長周錫瑋、桃園縣長吳志揚、新竹縣長邱鏡淳、新竹市長許明財及台北市交通局長羅孝賢,共同宣誓北部自行車道即將串連。



周錫瑋強調北縣有人車一起入內的公共廁所,吳志揚希望日後外國人從桃園機場騎自行車出發,新竹縣市則宣傳美食名產,北市定調自行車「融入生活」,市區有長達130公里的車道。



昨天公布的路網不含縣市內的支線,海線路網90公里、山線130公里。戴遐齡說,3年後將有1022.2公里的「海線大環島」及907.7公里的「山線小環島」路線。 
 
 



體委會主委戴遐齡(右)昨天聯合北部五大縣市政府,舉辦北部自行車道串聯記者會,並邀請北縣縣長周錫瑋(右二起)、桃縣縣長吳志揚、新竹


 


 



 


中央廣播電台 2009/04/14
http://n.yam.com/rti/sports/200904/20090414116715.html


建構台灣單車島 戴遐齡:2012年完成山海兩環島路線    
 
中央廣播電台╱江昭倫 2009-04-14 18:28  調整字級:     
騎乘單車已經成為台灣最流行的休閒運動,體委會4月25、26日還將推出結合花東觀光、原住民文化的「台灣製造‧尚讚:海洋之心Hohaiyan鐵馬騎情」活動。體委會主委戴遐齡表示,為了完成馬英九總統的自行車政策,體委會將在2012年完成山線和海線兩條環島路線,把台灣建構成名副其實的單車島。



這幾年騎乘單車成了台灣最流行的休閒運動,總統馬英九更喊出「單車成年禮」政策,希望推動16歲的青少年至少騎乘100公里、18歲500公里、20歲能完成1000公里的目標。



為了推廣台灣成為自行車島,目前全台灣各縣市都積極建設專屬自行車道。截至目前為止,全台已經完成846公里;未來4年,體委會也將依據各地方特色、景觀,在2012年前完成山線和海線兩條環島路線,屆時每個人都可以輕鬆環島。體委會主委戴遐齡說:『(原音)目前我們一共完成的公里數有846公里,在未來4年,到民國101年,希望新增到1500公里,大概有17個區域網路。17個區域網路結合起來的話,我們大概就有兩條全國路線,一條是山線大環島,一條是海線的環島路線。』



戴遐齡表示,體委會希望打造台灣成為全民運動島,其中「自行車道整體路網規劃建設計劃」是很重要的一環。同時體委會也會結合單車和觀光,讓大家透過單車騎乘享受運動樂趣,並喚醒大家對鄉土的認識。
 



 

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