會特別參觀香山火車站的原因是~


 


『香山火車站建於西元一九二八(昭和三)年,是典型「入母屋造式」的木造建築,這類款式的最大特色是屋頂左右兩端山牆部分,再叉出三角形底邊等寬的屋簷,凡日本式屋頂大都採這個樣式。台鐵目前僅有香山和七堵兩座車站保有這種設計,七堵站日前走入歷史後,香山站將成為「入母屋造」式建築僅存的唯一車站...』


 


曾隨手拍攝過一些車站相片,如早期的勝興車站、新竹車站...,但卻不曾整理起來,當然也錯過不少懷舊車站改建前的古色古香面貌。今天順路、就來看看很特別的香山火車站了!


 


車站入口在新竹香山台一線的中華路五段347巷,不特別注意、很容易就會錯過.....


 


 



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此物不知何用?


 




 


 




 


 




 


 




 


 




 


 




 


 




 


 




 


 




 


 




 


 




 


 




 


 




 


 




 


 




 


 




 


 




 


 




 


 




 


 




 


 




 


 




 


 




 


 




 


 




 


 




 


 




 


 


 


【新竹市定古蹟香山火車站】的詳細網站介紹資料:
http://www.epochtimes.com/b5/7/2/20/n1626737.htm


 


 


新竹市定古蹟香山火車站已有近八十年歷史,散發濃濃懷舊魅力,少了繁華喧囂,悠閒寧靜的氛圍,給人古樸的愜意。//中央社



新竹市定古蹟香山火車站 古樸閑靜懷舊風


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【大紀元2月20日報導】(中央社記者黃彥瑜新竹市二十日電)小鎮的車站是居民的成長記憶。雖然,因應都市快速發展,不少火車站都已整修改建,新竹市香山地區也因交通四通八達,香山車站的重要性不若以往。然而,這個已有近八十年歷史的日式三角形屋頂建築,卻散發著濃濃懷舊魅力,少了繁華喧囂,悠閒寧靜的氛圍,給人古樸的愜意。
香山火車站建於西元一九二八(昭和三)年,是典型「入母屋造式」的木造建築,這類款式的最大特色是屋頂左右兩端山牆部分,再叉出三角形底邊等寬的屋簷,凡日本式屋頂大都採這個樣式。


台鐵目前僅有香山和七堵兩座車站保有這種設計,七堵站日前走入歷史後,香山站將成為「入母屋造」式建築僅存的唯一車站。


香山區公所表示,香山火車站雖然是鐵路站中的小站,卻是目前全國唯一僅存的檜木搭建火車站,年代在全國各火車站中極為古老,所使用的檜木用料,全都是由阿里山運下來建造的。


新竹市文化局表示,香山站的站房呈長形,整體設計去除一般常用的對稱性手法,而將入口置於端部,為強調入口感,特地加上入口玄關,玄關木柱上以雕花牛腿支撐,玄關上方屋面以「破風」處理,也是日本建築手法之一。香山站外表樸實,構造簡單,與小車站的身份相符合,但也因為樸實,才能顯出她的美感。


香山火車站目前停靠列車並不多,站區也不大,狹小的候車空間散發一種親切感,也成為香山人記憶中的重要生活場景。香山車站即將在原車站旁興建新站,傳統日式木造舊站房將改建為鐵道博物館。


香山位於新竹市西南邊濱海地區。有關香山的歷史沿革,根據文化局的資料,這裡早期是道卡斯平埔族的居住地,漢人稱為番山,雍正、乾隆年間漢人逐漸開墾此地,後因番山名稱不雅而改名香山;另有一說是因為懷念故鄉山河而取名鄉山,後轉變為香山。


香山土地面積廣闊,有綿延十七公里美麗的海岸線、清靜幽雅的南十八尖山、百年歷史的香山天后宮、以蚵仔養殖業聞名的香山濕地,而香山夕照更是被清朝文獻記載列為「竹塹八景」。走訪香山,除了體驗自然風光,不妨也到香山火車站,感受另一種古樸之美。


2/20/2007 12:14:43 PM


本文網址: http://www.epochtimes.com/b5/7/2/20/n1626737.htm



 

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