風之足跡

2014.08.19 花蓮富里“六十石山”金針花季、順登金黃花海中的小百岳“萬人山”【上】

 ( 2014 六十石山金針花季 )

花東三大聞名遐邇的美麗金針花海

～ 台東太麻里山及花蓮的赤柯山與六十石山

這三個金黃世界於每年暑期總吸引著許多人們的目光與腳步...

由於對西部居民來說

無論如何前往

車程皆不近

更是讓人須費一番心思

才能好好走它一趟...

在七年前2007年8月06日的環島爬山行程時

已經攀登過標高1340公尺

立有一等三角點的太麻里山

而順道遊覽過太麻里山的金針花季金黃花海了

至於分別位於花蓮玉里的赤柯山

及花蓮富里的六十石山金針花海

也就從那時起等待著有緣時再去看看囉...

１９日這一天已是花東縱谷四天行的第四日行程

也是這一趟山旅的最後一日了

早上於玉里車站附近的驛站出發

繼續花東縱谷的行程

預計由台三十線橫貫海岸山脈

接到濱海公路台11線的台東長濱叉路口後

先南下往台東成功方向攀登等待許久的計畫中

台灣本島的最後一座雙胞胎原點基石山頭～石寧山

◎石寧山：二等三角點No.1205及三等三角點七九三號，標高147公尺 (台東長濱)

昨天於黃昏雨中已經越過了赤柯山叉路口

不方便順遊

便先去摸幾顆基石後

才在玉里尋覓地方度過一宿

今天主要是在小百岳No.92【萬人山】的攀登計畫行程裡

也順道安排好好在2014年的【六十石山】金針花季金黃世界中走透透...

 在六十石山金針花海山區

一共順道造訪了三座山頭

第一座是無基石的頭人埔山(H790.7M)

第二座是立有二等三角點的萬人山(H886.1M)

 萬人山也被列入台灣小百岳之一 (No.092)

另外一座則是意外發現立有一顆巨大的水泥基石

及一個嵌在山頂大石上面【縱管處導線點】銅標的六十石山(H957.7M)

花季期間行車動線由東邊台九線叉路口進入

再由花76線單行道離開後

再接回較北端的台九線叉路口

台30線則在更北邊一點的台九線與台30線共線終點叉路

我們因行程隨緣計畫中

由台30線轉往了濱海的台11線

以下就是六十石山所遍覽的一幕幕美麗景致...

 至於登山的好處之一呢

就是可以從不同的角度見到不一樣的美景...

第一個駐足點～

其山頭高點是觀景台已坍塌的頭人埔山(H790.7M)

第二處則是建有一座數層樓高瞭望台的駐足點～黃花亭

正好有一架直升機穿越頭人埔山頭...

當然還要伺機短暫沿路駐足

抓取每一幕一閃即逝的美景...

昨天接近台東地區時一路下雨

今天卻是艷陽高照

差一天

運氣卻截然不同... 

先經過道路狹窄且停車不易的忘憂亭小瑞士叉路而不取

直接前往攀登路況難料的萬人山

此山列名台灣小百岳No.92

去年的資料顯示

山友為了穿越難走的高密芒區

竟砍了一個多小時的路...才艱難登頂

所以今日腳穿雨鞋、手攜山刀

全副武裝

不敢小覷地謹慎前往攀爬...

出人意料的是

山路比想像中好走

這趟算是賺到了

也免於與賀田山一樣...

◎賀田山：二等三角點No.1215，標高441公尺 (花蓮吉安)

賀田山可算是海岸山脈北段的起點

往北只剩同樣於前天所攀登

立有三等三角點的花蓮山了

 登頂萬人山

山頂視野360度

可俯瞰花東縱谷美景

也可由另一種角度欣賞六十石山的金針花季美景

此處一般遊客並不會來造訪

也非常清幽...

 萬人山登山口週遭

也有一整片的金針花海

也有不少農民正在採摘金針...

此時正是農忙時節

往萬人山道路狹窄

會車也不易...

﹝本篇【上】選取照片數：66 張﹞